カテゴリー別アーカイブ: CAR

普及価格帯「Strada」の受信感度向上モデル発表

AV Watch「松下、普及価格帯「Strada」の受信感度向上モデル」の記事から。

「そろそろ新しいのが出るのかな〜」と思いつつもCN-HDS625TD を購入したばかりなので、大きく機能アップしてたらどうしようかと思ったんですが…

地デジの感度が1.6倍になったり、音質改善というところがメインだったようなので、一安心。これが VGA 対応になってたら、かなり不機嫌だったかも(笑)

もっとも、発売も来月だし、価格もすぐに安くってわけにもならないだろうから、モデルチェンジ前の機種を購入できたのは良いタイミングだったのかな (^^;;

トヨタとは違うんだなぁ…

このところ、毎週のようにディーラーに行ってたりするわけですが… んで、土曜日も軽くお話をしに。どうやら納車が思ったよりも早くなるかもってことだった。

ただ、自分としては別に急いでいない(車検はあと1年残っていると思い込んでた)し、妙なところでオールドタイプだったりするので六曜をとっても気にする性質なので、いい日を選んで欲しいんですが… (^^;;

で、席を立とうとすると、「ちょっと待ってください」と担当者が一度引っ込んで、持ってきたものは、見た目とても立派な重厚そうな箱。

Mercedes キーボックス

何かと思えば、「キーボックスです。使ってくださいね」って。う〜ん、使い難いというか、もらっても困るような気が… (汗)

ディーラーといえば、今まではトヨタ系のみで、他の国産、外車のディーラーはどうなのかさっぱり分からないが、「やっぱりメルセデスは違うんだなぁ」と感心。

こんな箱一つ取っても全く安っぽさがないし、もちろん、製品の出来、信頼性というものが大きなウェイトを占めるものだと思うが、ブランドイメージって言うのはこういうことの積み重ねなのかなと改めて思う。

もっとも、トヨタなら、セルシオやレクサスを購入するようなユーザーにはまた特別なモノがあるのかもしれないが…

帰宅すると、トヨタのディーラーから車検の案内が。「あれ、今年だったのか?」とここで初めて気づく。来年だと思い込んでた。だからこそゆっくり車選びをしているつもりだったのだけど、タイミング的にはちょうど良かったんだな… (^^;;

ジュニアシート考

ウチの子供たちは生まれた時からチャイルドシートに座らせてきたおかげか、今までシートに座るのに嫌がったことがない。これだけはあり難いことである(笑)

で、もうすぐ5歳になる長男は未だに幼児時代から使っているチャイルドシートに座らせているのですが、そろそろそれも限界かと車を買い替えるのを機に、ジュニアシートに変更する予定でいた。

ジュニアシート上の子はすでにジュニアシートを使っているのだけれどもそれは、写真にあるようなよくある座面タイプだけのもの。

まぁこれは価格も安く、あまり疑問も持っていなかったんだけど、今回、ジュニアシートを物色する中で安全面に問題があるといくつかのページで指摘されているのを見つけてしまった。

この手のタイプのモノは、子供がお人形さんのように座っていればそれほど問題にはならないようだが、実際問題、子供がそんな大人しいわけもなく、また長距離ドライブでドアに寄り掛かって眠っているのを思い出したりすると、確かに万が一のことを考えると安全面に不安がある。

ということで、背もたれがついたものを購入することに。タカタコンビの製品を選びたいところだったが、如何せん、すっからぴんのサイフにはいささか厳しい。

ということで、多少、お財布に優しそうな、アメリカのメーカ GRACO の製品を選択。

先の二つの商品と比べると基本的な機能面では大きな差はなさそうだし、ヨーロッパのチャイルドシートの安全基準もクリアしているようなのでその点でも安心感がある。取りあえずぽちっとしただけなので、実際どうなのかは気になるところではあるのですが…

ちなみに、チャイルドシートの安全基準が、2012年7月からヨーロッパ基準の ECE R44/04 が適用になるらしいので、これからチャイルドシートを購入しようとされている方は、その点は考えて入れていた方が良いかもしれない(ちょっとまだ間があるけれども…)。

カーナビ選び

新しい車に買い替えたら付けようと思っていた、カーナビとETC。でも、購入しようと思っていた HDD カーナビって20〜30万円は軽くするもんだと思ってました (^^;;

特に下調べもせず、購入するとしたら、HDD ナビで、iPod 対応で、地デジ対応(でもどれだけ見るんだろう… (^^;;)で、できるだけ安くという感じで特にこだわりなし。

価格面からいろいろ探して、結局、ストラーダのCN-HDS625TD を選択。定価は約26万円ほどだけれども、楽天で探すと、大体半額で購入が出来る。今、安く手に入るのは、バッテリーのいしまるなのかな。

A170 の純正の DVD ナビが地デジもなしで、30万弱もするようなところ、結局、ナビ、VICS ビーコンユニット、ETC、必要なケーブルなどで計18万弱で手に入ったので、かなり満足。

結構、方向音痴だったりするので、これでかなり、助かるかな。紙の地図は一応、読めるんだけど… よく方角を間違えるのよねぇ(苦笑)

車選び…結論

久しぶりの車選びは散々悩んだ揚げ句… A 170 エレガンスを選択することに。

基本的に、結婚して以来、自分しか運転をしなかったので、これまで通りならば、おそらくプジョーの 307 ではなく 207 を選んでたと思います。運転していて面白いと思ったのは、友人が乗っていた、初代の?マツダのロードスターを運転させてもらって以来かもしれない。

しかし、今回の車選びの重要なポイントに、長らくペーパードライバーであった、相方が運転する車ということがあります。

長いこと運転していないだけに、恐怖心というかかなりの不安があるようなので、それを取り払ってやるためには、やはりできるだけコンパクトで、圧迫感のない外観であったり、安全性ということが大事かなと。

ということで、当初考えていたよりも予算は結構オーバーしてしまったが (泣)、それも仕方なし。あとは納車を楽しみに…

メルセデス A170 とプジョー 307

先日に続き、メルセデスの Aクラス(A200) と プジョー 307 Féline に試乗してきました。

A クラスは座面も高めで、運転しやすい印象。後部座席の膝、ヘッドクリアランスも問題なし。

運転した感じは、落ち着いた感じでサスは固め。前に乗った、VW のポロもそうだったが、お国柄ってあるんですねぇ。外車に初めて乗って実感。

続いてプジョー。前回試乗した 207 Cielo に比べると落ち着いた感じの乗り心地で、クイックな反応を感じた 207 とは好対照。

後部のヘッドスペースや、膝回りのスペースも、307 Féline の方が広いし、グレードにもよるが価格的にほぼ同等なので、207 と307 だと、307 を選択かな。

そして、A170 とA170 エレガンス、307 Féline の見積もりを取った結果は、A170 エレガンスは1割ほど高くなるが、残りはほぼ同額。ただ、307 Féline はナビや、キセノンヘッドライトが標準で装備になっている。A クラスはどちらもオプションだったり後付けだったり。その分、プジョーが得ではあるのだけど…

そーいえば思い出したのだけれども、ちょうど、A クラスが初めて発売された頃、子供を授かって、安全性とかを考えて、A クラスへの買い替えを考えたことがある身としては(その時はモノ入りになってしまったので流れてしまったのですが…)、A クラスへの思いは捨て難い。

う〜むどうしたものだか…

車選び

今は93年に購入したトヨタ・セプターステーションワゴン(仕様上は7人乗りの米の国生産製)に乗ってます。早いもので早14年。とにかく全長 483cm の長い車です(笑)

走りには特に問題もないので、もう1回車検を通すつもりだったんですが、プラスチック部品とか、内装、外装などなどひび割れや剥がれが生じてきて部品の耐性の方がやばくなってきたらしい。

まぁ交換していけばいいんだろうけど、もういい加減買い替えてもいいかなと思い、ディーラーを回ってみた。

で、先日、知り合いの BMW の MINI に乗せてもらったんだけど、これがかなり良い感じ。

走りも良いし、中も狭さを感じない。まぁ2ドア、4人乗りなので自分の購入対象にはならないのですが、車に対して考え直すきっかけをくれました。

自分は特に車にはこだわりもなく、使い方もサンデードライバーで、普段は近所を走って、年に数回、帰省で遠出って感じで、未だに5万kmに達してなかったり… (^^;;

なので、最初は7人乗れる、トヨタ・WISH、ホンダ・ストリーム辺りを考えていたんだけど、乗るのもほとんど家族 4人だけだし、7人乗る必要も年に1,2回あるかないかってとこ。

大きな荷物を普段運ぶことがしょっちゅうあるわけでもないので「でかい車に乗ってるのも何かバカじゃね?」と思うようになり、今回は、5ナンバー、1500cc クラスをターゲットにしてみることに。これには相方が今まで大き過ぎるので運転できないと言ってきたというのも一因。

小型車といえば、燃費と価格から国産車が有利なのは、百も承知なんだけど、MINI の印象と自分はトヨタ車しか乗ったことないので、「小型車なら欧州車はありだろう」ということで、基本的に欧州車を的に、候補を、スマート フォーフォー、VW・ポロ、プジョー・206、シトロエン・C3 ってところに絞る。

まず、調べてみるとスマートは96年に生産が終了しているため、中古での入手しかできないが、人気があるため、入ってきてもすぐ出ていってしまうらしい。これではいつになるか分からないので、脱落。あぁスマート面白そうなのに…

ディーラーでは変わりにメルセデス・Aクラスを薦められるが、完全に予算オーバー… でも一度は購入を考えた車ではあるので、ちょっと保留。

次にシトロエンに。試乗はしなかったが、C3 では後部座席の足下が狭過ぎた。次も長く乗るつもりなので、子供の成長のことも考えなければいけないので、これはちょっと無理っぽい。C4 を薦められたがピンとこなかったので、パス。

次は、VW。ポロも C3 よりはましだが、ちと狭く感じる。あと、後部座席が少し直角すぎる感じがした。もう少し寝てくれると良いのに。調節できたのかな?

10年以上前に、見せてもらったことがある、ゴルフの内装の質素さにものすごく驚いた記憶があったが、それに比べると随分と、良い感じになっていた。試乗させてもらった感じは悪くなかったが、自分が乗ってきた車に比べると大きな感動などはなかった。これも広さ的にも パスか? 価格は魅力なんだけどな… ゴルフは、予算的にちょっと…

最後にプジョー。206 ももう生産終了ということで、決めるならすぐに決めないとなくなるらしい。そこまで急いでないのと、やはり、後部は若干狭い。つまり子供の成長などを考えると5ナンバーサイズは難しいという結論に… (^^;;

そこで、若干大きくなるが、207307 を薦められる。とりあえず 207 に試乗させてもらったが、これが面白いというか楽しい。加速感や、路面からの振動の伝わり具合など、今まで自分では体感したことのないもの。ここで、プジョーに大きく心を動かされる。

後部の広さもまぁまぁで、一緒に乗っていた相方の感想も悪くなかった。あとは、Aクラスと307 に試乗をして、候補を絞りたい。購入ははやり9月か。あとは先立つものの算段をどう立てるかなのだが… (^^;; 一番、頭の痛いところである…

しかし、ディーラーはどこもエアコン効き過ぎ。風邪ひいたみたい… (泣)